שכפול מפתח מאזדה – כמה זה עולה ואיך התהליך עובד

המחיר נקבע לפי סוג המפתח: מפתח עם שבב (טרנספונדר) או מפתח מתקפל עם שלט מובנה עולה 350 – 550 ₪, מפתח חכם Advanced Keyless עם התנעת לחצן 450 – 900 ₪, שלט נפרד 300 – 600 ₪ ולהב חירום מכני ללא שבב לפתיחת דלת בלבד 200 – 350 ₪. אם לא נשאר אף מפתח, העבודה היא שחזור, ומחירה נקבע לפי דגם המאזדה. ספרו לנו בטלפון איזו מאזדה יש לכם, מאיזו שנה וכמה מפתחות עובדים נשארו, ותקבלו טווח מחיר עוד לפני היציאה. המחיר שסוכם אינו משתנה בשטח.

כן. אנחנו משכפלים מפתחות חכמים של מאזדה ומקודדים אותם למערכת הכניסה ללא מגע Advanced Keyless ולהתנעה בלחיצה (Push-Start) של הדגמים החדשים.

ברוב המקרים השירות מתבצע במקום ונמשך בין 30 דקות לשעה, בהתאם לדגם ולסוג המפתח.

כן, ברוב הדגמים. בשחזור מפיקים מפתח חדש ללא מקור ומקודדים אותו ברישום מלא למערכת האבטחה של המאזדה, בציוד דיאגנוסטי ייעודי. המחיר נקבע לפי דגם. בחלק מהדגמים הרישום המלא מוחק את המפתחות הקודמים מהמערכת. התהליך מפורט בעמוד שחזור מפתח לרכב.

כן. יש אחריות על העבודה ועל הקידוד, והיא חלה על כל סוגי המפתחות שאנו מספקים למאזדה – עם שבב, מתקפל או חכם.

כן, ברוב הדגמים. הניידות שלנו מגיעות עד אליכם – לבית, למקום העבודה או לחניה שבה עומד הרכב, בתחום הפריסה שלנו. דגם שבו רישום המפתח עובר דרך היבואן – נגיד לכם כבר בטלפון.

רישיון רכב, תעודה מזהה של בעל הרכב וכל מפתח מאזדה שנשאר ברשותכם – אימות הבעלות נעשה לפני כל קידוד.

כן, אנו מתכנתים את השלט לנעילה ושחרור מרחוק, ובמפתח חכם גם לכניסה ללא מגע, בדיוק כמו המפתח המקורי.

כן, לדגמי ה-CX – CX-30, CX-5 ו-CX-60 – כולל המפתחות החכמים Advanced Keyless.

לרוב מדובר בסוללה חלשה או בתקלת שלט. נבדוק במקום ונבצע החלפת סוללה, תיקון או שכפול שלט לפי הצורך.

הפקת מפתח ראשון ללא מקור אורכת בדרך כלל בין שעה לשעה וחצי, מפני שנוסף לחיתוך הלהב נדרש גם רישום מלא של המפתח למערכת האבטחה של הרכב. כשיש מפתח קיים לשכפול התהליך קצר בהרבה ונמשך לרוב בין 30 ל-60 דקות.

כן, וזה החיסכון המשמעותי ביותר בעמוד הזה. כשיש מפתח עובד ביד, השכפול קצר וזול יותר, ואילו הפקת מפתח כשכל המפתחות אבדו דורשת רישום מלא, זמן עבודה ארוך יותר ומחיר גבוה יותר. מפתח נוסף שמוזמן ביום רגוע חוסך בדיוק את ההפרש הזה.

לעיתים כן, וזה תלוי בשלושה דברים: שהמפתח תואם לדגם ולשנת הייצור, שהתדר שלו מתאים לשוק הישראלי, ושהוא לא נרשם כבר לרכב אחר בעבר. שלחו לנו בוואטסאפ תמונה שלו (בנייד, מהכפתור שבתחתית המסך) לפני שאתם מסתמכים עליו – נאמר לכם מראש אם הוא ניתן לקידוד.

השלטים המשווקים בשוק האמריקאי משדרים בתדר שונה מזה של השוק הישראלי והאירופי, ולכן מפתח שנרכש שם לא יזוהה על ידי מקלט הרכב גם אם הוא נראה זהה לחלוטין. בדקו את התדר המוטבע על המפתח לפני רכישה, או שלחו לנו תמונה של המדבקה בוואטסאפ – בנייד, מהכפתור שבתחתית המסך.

כמעט בכל דגמי מאזדה עם התנעת לחצן אפשר להצמיד את המפתח עצמו לכפתור ההתנעה וללחוץ עליו באמצעותו, כשהרגל על דוושת הבלם. הרכב מזהה את המפתח מטווח קצר גם ללא סוללה. ההוראה המדויקת מופיעה בספר הרכב, ומיד אחר כך כדאי להחליף סוללה.

מדובר בסוללת כפתור שטוחה – ברוב הדגמים מסוג CR2025, ובחלק מהמפתחות המתקפלים הוותיקים מסוג CR1620. הדגם מוטבע על הסוללה עצמה, כך שאפשר לצלם אותה לפני הקנייה. סוללה חלשה מתבטאת בטווח נעילה קצר או בהודעת אזהרה בלוח המחוונים.

כן. במפתחות החכמים של מאזדה מוסתר להב חירום קטן שמשתחרר בלחיצה על תפס בגוף המפתח, והוא נועד בדיוק למצב שבו הסוללה מתה. חור המנעול עצמו מוסתר לרוב מתחת לכיסוי קטן בידית הדלת של הנהג.

לא בהכרח. שלט שנועל ומשחרר מוכיח רק שהסוללה עובדת, לא שהשבב נקרא על ידי מערכת האבטחה. לפני הזמנת מפתח חדש בדקו את מצבר הרכב, נסו את מפתח הגיבוי, ובדגמים עם התנעת לחצן ודאו שדוושת הבלם נלחצת עד הסוף.

בשכפול רגיל כן – המפתח החדש מתווסף למערכת והמפתחות הקיימים ממשיכים לפעול כרגיל. החריג הוא שחזור, כשלא נשאר מפתח עובד: בחלק מדגמי מאזדה הליך הרישום מוחק את כל המפתחות הקודמים, ולכן חשוב להביא לביקור כל מפתח ישן שעוד נמצא אצלכם.

כן, וזה מומלץ במיוחד כשהמפתח אבד ברשות הרבים או נעלם יחד עם מסמכים שמזהים את הרכב. מחיקת המפתח מהמערכת מבטלת את יכולתו להתניע גם אם מישהו מוצא אותו מאוחר יותר. המחיקה מתבצעת באותו ביקור שבו נרשם המפתח החדש.

אל תנסו לחלץ את השבר בפינצטה או בדבק, כי כל ניסיון כזה דוחף את החלק פנימה ועלול להרוס את הצילינדר. אנחנו מחלצים את השבר בכלים ייעודיים, בודקים שהמנגנון לא ניזוק ומכינים מפתח חדש חתוך ומקודד – כשהמפתח לדגם נמצא בניידת, באותו ביקור. אם מתברר שהצילינדר או הסוויץ׳ ניזוקו, נעצור ונמסור מחיר לתיקון לפני שנמשיך.

התקשרו לפני שאתם מנסים לפתוח את הרכב בעצמכם. ננעל ילד ברכב? חייגו מיד 100 (משטרה) או 101 (מד״א) – זו קריאת חירום, לא קריאה למנעולן; בעל חיים שננעל ברכב בחום – חייגו 100. רק אחרי שהזעקתם עזרה אפשר להתקשר גם אלינו. פתיחת רכב נעול עולה 300 – 600 ₪, והיא פתיחה מבוקרת בכלים ייעודיים, שנועדה למנוע נזק לדלת, לגומיות ולמנגנון.

לא. במאזדה הרישום מתבצע דרך שקע האבחון, בפרוטוקול המתאים לדגם, ונוגע רק ברשימת המפתחות שמורשים להתניע – בין אם זה מפתח עם שבב ובין אם מפתח חכם Advanced Keyless. הוא אינו משנה תוכנה, אינו מוחק הגדרות ואינו נוגע במערכות אחרות, ובסיום אנחנו מוודאים שלא נותרו קודי תקלה חדשים ושנורות הלוח כבו.

השירות ניתן בפריסה רחבה, ובתחתית העמוד מופיעה רשימת ערים שבהן אנחנו עובדים. הניידת מגיעה עם ציוד החיתוך והקידוד עד לרכב – בחניה, בבית או במקום העבודה, וברוב המקרים בלי גרירה למוסך. כשאתם מתקשרים, מסרו את מיקום הרכב המדויק ואת דגמו, ונעדכן אתכם מתי הניידת צפויה להגיע.

כן. בדגמים ותיקים כמו Mazda 323, Mazda 5 או Mazda 6 מהדור הראשון המפתח הוא להב מתכת עם שבב מוטמע, לעיתים במארז מתקפל. העבודה בהם פשוטה ומהירה יחסית, ולכן זה בדיוק סוג הרכב שבו כדאי להזמין מפתח גיבוי לפני שהמפתח היחיד נעלם.

מפתח עם שבב הוא להב מתכת שמסובבים במתג ההתנעה, והשבב שבתוכו מאשר למערכת האבטחה להתניע. את המפתח החכם לא מוציאים מהכיס – פותחים בלחיצה על ידית הדלת ומתניעים בלחצן. השכפול שונה בין השניים בחיתוך, בציוד הנדרש ובזמן העבודה.

לא תמיד. אם האלקטרוניקה שבתוך מפתח המאזדה תקינה, אפשר להעביר את הרכיבים למארז חדש ולחסוך את עלות המפתח המלא. מפתח שנרטב במים מתוקים ויובש מיד לעיתים שורד, ואילו מפתח שספג מי ים או נשאר רטוב זמן רב דורש לרוב שכפול וקידוד מחדש.