שכפול מפתח לרכב – מפתח נוסף, מקודד ומוכן לנסיעה

שכפול מפתח סטנדרטי נע בין 200 ל-350 ₪, ומפתח חכם עם קידוד בין 450 ל-900 ₪, בהתאם ליצרן ולסוג המפתח. המחיר המדויק נמסר מראש לאחר זיהוי הרכב.

מפתח מכני מוכן תוך 20–30 דקות, מפתח עם שבב תוך 30–45 דקות, ומפתח חכם עם התנעת לחצן עד כשעה וחצי בדגמים מורכבים.

לא – בלי מפתח מקורי זהו כבר שחזור מפתח, שבו מפיקים מפתח חדש מאפס לפי קוד הצילינדר או מספר השלדה. זה תהליך ארוך ויקר יותר, ואנחנו מבצעים גם אותו.

לא. הציוד שלנו נייד – מכונת החיתוך והמכשיר הדיאגנוסטי מגיעים אליכם, והעבודה כולה מתבצעת ליד הרכב במקום שבו הוא חונה.

כן. שכפול מוסיף מפתח לרשימת המפתחות המאושרים ואינו מוחק אף מפתח קיים. מחיקת מפתחות מתבצעת רק בשחזור, וגם אז רק לפי בקשתכם.

את המפתח המקורי, רישיון רכב ותעודה מזהה של בעל הרכב. אימות הבעלות נדרש לפני כל קידוד למחשב הרכב.

בהחלט. אנו מקדדים מפתחות חכמים ומערכות Push-Start לרוב היצרנים הנפוצים בישראל, בשטח ובאותו ביקור.

כן, וזו העצה החסכונית ביותר שאפשר לתת. שכפול בזמן שיש מפתח עובד עולה משמעותית פחות משחזור מאפס אחרי שהמפתח אבד.

כן, המפתח והקידוד מגיעים עם אחריות מלאה על העבודה. אם המפתח מפסיק לתפקד או שמתעוררת בעיה שקשורה ישירות למה שביצענו – אנחנו חוזרים, בודקים ומטפלים בה. אם מתברר שהמקור הוא בעיה קיימת ברכב, כמו סוויץ׳ שחוק או מערכת אימובילייזר תקולה, נסביר זאת לפני שנמשיך.

שכפול מפתח כולל חיתוך להב וקידוד שבב להתנעה, ואילו שכפול שלט מתייחס רק ליחידת הנעילה מרחוק. לא פעם שניהם באותו מפתח מתקפל, ואז מבצעים את שניהם יחד.

כן. את הלהב אפשר לחתוך גם בלי הרכב, אבל את השבב אי אפשר לקודד בלעדיו – הקידוד מתבצע מול מחשב הרכב דרך יציאת ה-OBD. לכן אנחנו מגיעים למקום שבו הרכב חונה ומבצעים את שני השלבים באותו ביקור, בלי גרירה למוסך.

מפתחייה חותכת להב לפי המפתח הקיים, וזה מספיק רק למפתח מכני ישן בלי שבב. ברוב הרכבים בישראל להב חתוך בלבד יפתח את הדלת אך לא יתניע את המנוע, מפני שחסר קידוד השבב למחשב הרכב. מנעולן רכב מבצע את שני השלבים.

כן. השכפול אינו תלוי בקליטה סלולרית או בקליטת לוויין – מכונת החיתוך והמכשיר הדיאגנוסטי עובדים מול הרכב עצמו. חשוב רק שנוכל להגיע פיזית אל הרכב, ולכן מסרו לנו את קומת החניון ואת מספר החניה כשאתם מתקשרים.

המספר משתנה לפי יצרן ודגם, ולרוב נע בין ארבעה לשמונה מפתחות רשומים. ברוב המקרים אין כל בעיה להוסיף מפתח שני או שלישי. אם הרכב כבר הגיע למכסה, יש למחוק מפתח ישן לפני הוספת החדש – ונעדכן אתכם על כך מראש.

לרוב מספיק מפתח אחד עובד. בחלק מהדגמים, בעיקר אצל יצרנים אירופיים, תהליך הרישום מחייב נוכחות של כל המפתחות הרשומים, ומפתח שאינו נוכח עלול להימחק מהמערכת. אם זה המצב ברכב שלכם נאמר לכם זאת בטלפון, לפני שהניידת יוצאת.

כן. מפתח מתקפל או מפתח חכם נמסר לכם עם סוללה חדשה ופועלת, והטווח נבדק לפני המסירה. סוללה של מפתח חכם מחזיקה בדרך כלל שנה עד שלוש, וההתרוקנות מורגשת בטווח שמתקצר – כדאי להחליף אותה לפני שהמפתח מפסיק להגיב.

כן, בכל מנעול שנפתח באותו להב. הלהב נחתך לפי אותו פרופיל של המפתח המקורי ולכן הוא מתאים לכל מנעול מכני ברכב. ברכבים שבהם תא המטען או מכסה הדלק נפתחים חשמלית בלבד, הפעולה נעשית דרך השלט או מתוך תא הנהג.

אלה שני דברים נפרדים: קידוד השבב אחראי להתנעה, וצימוד השלט אחראי לנעילה מרחוק. אם השלט אינו מגיב, בודקים את הצימוד ואת הסוללה במקום. במסירה תקינה שני החלקים נבדקים לפני שאנחנו עוזבים, ולכן הדבר מטופל באותו ביקור.

כן, ברוב הדגמים הנפוצים. רכב מסחרי משתמש לרוב באותן מערכות מפתח כמו רכב פרטי מאותו יצרן. באופנועים ובמשאיות המערכת שונה לעיתים, ולכן חשוב למסור לנו יצרן, דגם ושנת ייצור בטלפון כדי שנוודא התאמה לפני שאנחנו יוצאים.

כן. ברכבים היברידיים וחשמליים המפתח הוא כמעט תמיד מפתח חכם עם התנעת לחצן, והקידוד מתבצע מול מערכת הרכב באותו אופן. העבודה נמשכת בדרך כלל יותר מאשר במפתח מכני, וטווח המחיר הוא זה של מפתח חכם – 450 – 900 ₪.

רק אם נשאר בידכם מפתח שלם נוסף להעתיק ממנו. תחילה מחלצים את השבר מהצילינדר בלי לפגוע בו, ואז בודקים מה יש. אם לא נשאר אף מפתח שלם, מפיקים מפתח חדש לפי קוד הצילינדר – וזה כבר תהליך שחזור ולא שכפול.

תלוי בסיבה. אם הלהב נשחק והמפתח מסתובב בקושי, אפשר לחתוך מפתח חדש לפי קוד ולקבל מפתח שעובד כרגיל. אם השבב עצמו מת, אין ממה להעתיק את הקידוד ונדרש שחזור. נאבחן בשטח לפני שנייצר מפתח, כדי שלא תשלמו על פתרון שאינו מתאים.

לא. תמונה אינה מוסרת את עומק החריצים ואת הזוויות המדויקות הנדרשות לחיתוך, וגם אינה מכילה את השבב. אנחנו צריכים את המפתח הפיזי ביד, או לחלופין את קוד הצילינדר של הרכב – ואז מדובר בהפקת מפתח לפי קוד, כלומר בשחזור.

מפתח תואם איכותי מתפקד זהה למקורי בהתנעה ובנעילה ועולה פחות. מפתח מקורי מגיע עם סימון היצרן ולעיתים מתאים טוב יותר לדגמים חדשים במיוחד. נמליץ לפי הרכב שלכם, ונאמר לכם מראש איזו אפשרות מתאימה ומה טווח המחיר של כל אחת.

לא, כשמשתמשים בציוד מתאים ובנוהל הנכון. יציאת ה-OBD נועדה בדיוק לתקשורת מסוג זה, ומוסכים מתחברים אליה בכל טיפול. הסיכון מתעורר בציוד לא מתאים או בנפילת מתח באמצע הרישום, ולכן אנחנו מוודאים שמתח המצבר תקין לפני שמתחילים לקודד.

כן, אך נדרש אישור מבעל הרכב הרשום. ברכב ליסינג זו חברת הליסינג, וברכב חברה זה מנהל הצי ולא הנהג שמחזיק ברכב. הכינו רישיון רכב ואישור בכתב – אימות בעלות לפני קידוד הוא דרישה שאיננו מוותרים עליה באף מקרה.

התשלום מתבצע בסיום העבודה, אחרי שהמפתח נחתך, קודד ונבדק בהתנעה מלאה. המחיר נמסר לכם מראש – בטלפון או ליד הרכב – לפני שמתחילים, כך שאין הפתעות בסוף. אם משהו מתברר כמורכב יותר מהצפוי, נעדכן אתכם לפני שנמשיך.