שכפול מפתח יונדאי – כמה עולה, כמה זמן זה לוקח ומה צריך להביא

כן. אנו מצוידים במערכות קידוד תואמות יונדאי המאפשרות שכפול וקידוד של מפתחות חכמים עם Smart Entry והתנעת לחצן, כולל דגמי טוסון, איוניק וסנטה פה החדשים.

ברוב הדגמים השירות מתבצע במקום ונמשך בין 30 דקות לשעה, בהתאם לסוג המפתח ולשנת הייצור.

גם ללא מפתח מקורי אנו יכולים, ברוב דגמי יונדאי, להפיק מפתח חדש ולקודד אותו למערכת הרכב באמצעות ציוד דיאגנוסטי ייעודי.

בהחלט. אנו מבצעים שכפול וקידוד גם לדגמי המיני של יונדאי, שבדרך כלל משתמשים במפתח עם שבב אימובילייזר או במפתח מתקפל.

כן, אנו מתכנתים את השלט כך שיפעיל נעילה ושחרור מרחוק, ובמפתחות חכמים גם את כניסת ה-Smart Entry, בדיוק כמו המפתח המקורי.

כן, כל מפתח יונדאי שאנו מספקים מגיע עם אחריות מלאה על העבודה ועל הקידוד.

אנו ניידים ומגיעים עד מיקום הרכב – בבית, בעבודה או בכל מקום בפריסה רחבה, כולל זמינות 24/7.

מפתח חכם של יונדאי עם קידוד נע בדרך כלל בטווח של 450 עד 900 ₪, בהתאם לדגם ולמורכבות מערכת ה-Smart Entry. נמסור מחיר מדויק לפני תחילת העבודה.

כן, אנו מתעדכנים בציוד הדיאגנוסטי התומך בדגמי יונדאי החשמליים ומבצעים עבורם שכפול וקידוד מפתח חכם.

לרוב מדובר בסוללה חלשה או בתקלת שלט. נבדוק במקום ונבצע החלפת סוללה, תיקון או שכפול שלט חדש לפי הצורך.

אנו עובדים עם רכיבים חליפיים מאיכות גבוהה התואמים את מערכת יונדאי, כך שתפקוד המפתח – נעילה, שחרור והתנעה – זהה למקורי, במחיר נוח יותר.

מפתח סטנדרטי ליונדאי, הכולל להב ושבב אימובילייזר בסיסי, נע בטווח של 200 – 350 ₪, ומפתח עם שבב לדגמים ותיקים יותר בטווח של 350 – 550 ₪. הטווח המדויק נקבע לפי הדגם ושנת הייצור, ואנו מוסרים אותו כבר בשיחת הטלפון – לפני שהניידת יוצאת אליכם.

לא. הציוד הדיאגנוסטי נמצא בניידת והקידוד מתבצע ליד הרכב – בחניה, בבית או במקום העבודה. גרירה למוסך מורשה נדרשת רק במקרים חריגים של תקלה במחשב הרכב עצמו, ואם ניתקל במצב כזה נאמר לכם זאת מיד ולא נמשיך בעבודה.

כן. ברוב דגמי יונדאי אפשר לבצע קידוד מחדש שמוחק מזיכרון האימובילייזר את כל המפתחות הקודמים ומשאיר פעילים רק את אלה שנמצאים איתנו בשטח. לשם כך יש להביא לביקור את כל המפתחות שברשותכם, אחרת גם הם יפסיקו להתניע את הרכב.

אפשר לנסות, אך אנחנו לא ממליצים. מארזים זולים מהאינטרנט מגיעים לא פעם עם שבב שאינו תואם למערכת Smartra או עם רכיב שלט בתדר שגוי, והקידוד פשוט לא ייקלט. האחריות שלנו חלה על רכיב שסיפקנו בעצמנו, ולא על חלק שהגיע ממקור אחר.

מפתח מתקפל הוא מפתח עם להב שנפתח בלחיצה ובתוכו שלט ושבב אימובילייזר, וההתנעה מתבצעת בהכנסת הלהב לסוויץ׳. מפתח חכם נשאר בכיס: הרכב מזהה אותו בקרבת מקום, הדלת נפתחת במגע והמנוע מותנע בלחיצת כפתור. הקידוד של המפתח החכם מורכב יותר ולכן גם יקר יותר.

נסו קודם את המפתח השני; אם הוא עובד, הבעיה במפתח ולא ברכב. אחר כך הצמידו את המפתח לכפתור ההתנעה – ברוב דגמי יונדאי קיימת קריאת גיבוי במגע. בדקו גם סוללה חלשה, והתרחקו מחניון תת-קרקעי או ממקור הפרעות רדיו שחוסם את קליטת השלט.

רוב דגמי יונדאי תומכים בכמה מפתחות מקודדים במקביל, אך המספר המדויק משתנה בין הדגמים ובין שנות הייצור. נבדוק את המגבלה של הרכב שלכם לפני הקידוד, ונעדכן אתכם מראש אם יש צורך למחוק מפתח ישן כדי לפנות מקום למפתח החדש.

לא. הוספת מפתח מוסיפה אותו לזיכרון האימובילייזר בלי לפגוע במפתחות הקיימים, וכולם ימשיכו לעבוד כרגיל. מחיקה של מפתחות ישנים מתבצעת רק לבקשתכם המפורשת – למשל כשמפתח אבד ואתם רוצים לוודא שהוא לא יוכל עוד להתניע את הרכב.

הכינו רישיון רכב ותעודה מזהה של בעל הרכב לאימות בעלות, וציינו בשיחה את הדגם (i20, טוסון, סנטה פה וכד׳), את שנת הייצור ואת סוג המפתח. ספרו גם אם נשאר בידכם מפתח עובד ואיפה הרכב חונה, כדי שנגיע עם הלהב, המארז והציוד הנכונים.

אל תנסו לחלץ את השבר בפינצטה או במברג; חלק שנדחף פנימה עלול להרוס את הצילינדר ולהפוך תיקון קטן ליקר. כבו את הרכב, השאירו את המצב כפי שהוא והתקשרו אלינו. אנו מחלצים את השבר בכלים ייעודיים ומכינים במקום מפתח חדש מקודד.

כן. הדגמים המסחריים של יונדאי משתמשים באותן משפחות מערכות אימובילייזר כמו הדגמים הפרטיים, ולכן השכפול והקידוד מתבצעים באותה שיטה ובאותם טווחי מחיר. ציינו בשיחה את הדגם ואת שנת הייצור, כדי שנוודא מראש שהלהב והמארז המתאימים נמצאים בניידת.

לפעמים כן. הוציאו מיד את הסוללה, אל תנסו להתניע ותנו למפתח להתייבש לחלוטין לפני שימוש נוסף. אם השבב שרד, החלפת סוללה ומארז עשויה להספיק. אם הלוח האלקטרוני ניזוק, יידרש מפתח חדש מקודד – ונדע לומר לכם מה המצב אחרי בדיקה במקום.

התרחיש הזה ארוך יותר מהוספת מפתח, מפני שצריך להפיק להב חדש לפי קוד הצילינדר ולבצע קידוד מלא למחשב הרכב. בדגמים רבים העבודה נמשכת כשעה עד שעה וחצי במקום. נמסור הערכת זמן מדויקת יותר אחרי שנדע את הדגם ואת שנת הייצור.

לא. הקידוד שמור בזיכרון קבוע של מחשב הרכב ואינו נמחק בניתוק המצבר. אם אחרי החלפת מצבר הרכב אינו מזהה את המפתח, מקור הבעיה הוא בדרך כלל בסוללת המפתח, בקליטה או בתקלה נפרדת – וכדאי לבדוק אותה לפני שמזמינים שכפול.

הסתכלו על צורת המפתח: להב קבוע עם ראש פלסטיק הוא מפתח סטנדרטי עם שבב; להב שנפתח בלחיצה הוא מפתח מתקפל; מפתח בלי להב גלוי, ברכב עם כפתור התנעה, הוא מפתח חכם. אם אינכם בטוחים, שלחו לנו תמונה בוואטסאפ למספר 076-599-1266 ונזהה עבורכם.

האחריות חלה על העבודה שביצענו ועל הרכיב שסיפקנו: הלהב, השבב והשלט כאחד. אם המפתח מפסיק להתניע או לנעול בגלל תקלה שקשורה לשירות שלנו, אנו מטפלים בה ללא עלות נוספת. נזק שנגרם משבירה, מרטיבות או מחבט אינו נכלל באחריות.