שכפול מפתח ניסאן – מה משתנה בין קשקאי, ג׳וק, מיקרה ואקס-טרייל?
בשכפול מפתח ניסאן משתנה בין הדגמים בעיקר סוג המפתח, ולפיו נקבעים המחיר ומשך העבודה. מפתח עם שבב או מפתח עם שלט מובנה עולה 350 – 550 ₪ – כמו בטיידה ובמיקרה K12–K13. שכפול מפתח I-Key חכם עולה 450 – 900 ₪ ונמשך עד כשעה – כמו ברוב דגמי הקשקאי, הג׳וק והאקס-טרייל. כשאין אף מפתח זהו שחזור, והמחיר לפי דגם. טווח המחיר נמסר בטלפון לפני היציאה.
את סוג המפתח קובעים שלושה נתונים – הדגם, שנת הייצור והגימור – ולא הלוגו על המכסה. ניסאן מתקינה ברכביה את מערכת ה-NATS – מערכת מניעת ההתנעה של היצרן – שמחייבת שהמפתח יהיה רשום במחשב הרכב ולא רק חתוך נכון. בגלל זה מפתח שהועתק בחנות מפתחות רגילה יפתח לכם את הדלת אבל לא יסובב את המנוע. בפועל אנחנו מחלקים את מפתחות ניסאן לשלוש משפחות: להב עם שבב טרנספונדר בדגמים הוותיקים, מפתח עם שלט מובנה בדגמי הביניים, ומפתח I-Key חכם עם התנעת לחצן בדגמים החדשים.
משפחת ה-I-Key היא הנפוצה ביותר בניסאן שנמכרות היום בישראל. קשקאי מדור J11 ואילך, אקס-טרייל T32 ו-T33, ג׳וק בדור השני, מיקרה K14 בגימורים הגבוהים וליף החשמלית, וגם סנטרה – לפי הגימור. בדגמים האלה המפתח נשאר בכיס, הדלת נפתחת בלחיצה על הכפתור שבידית והרכב מותנע בלחצן. מפתח כזה אינו שלט בלבד: הוא נושא מזהה מוצפן שנרשם מול יחידת הבקרה של הרכב, ולכן שכפול שלו מחייב חיבור לשקע האבחון וציוד שמכיר את פרוטוקול ניסאן. חשוב לדעת גם שברוב הרכבים בישראל ובאירופה השלט עובד בתדר 433 מגה-הרץ, ובארצות הברית לרוב ב-315 – ולכן מפתח שנקנה בארצות הברית עלול לא להיקלט ברכב.
בצד השני של הקשת נמצאים הדגמים הוותיקים שעדיין מסתובבים כאן בכמות גדולה – טיידה, אלמרה, נוט, פרימרה ומיקרה מדורות K12 ו-K13. בהם המפתח הוא להב מתכת ששבב טרנספונדר מוטמע בראשו. בחלק מהמפתחות יש בראש גם כפתורי נעילה – במיקרה K12–K13 הלהב שלהם קבוע ואינו מתקפל, ובנוט ובפרימרה הם מגיעים לעיתים במארז מתקפל. העבודה בדגמים האלה פשוטה ומהירה יותר: חותכים את הלהב לפי קוד הצילינדר או לפי מפתח קיים, ורושמים את השבב למערכת דרך שקע האבחון. גם המחיר נמוך יותר, ובדיוק משום כך זה הרגע הנכון להזמין מפתח גיבוי – לפני שהמפתח היחיד אובד ומחייב שחזור, תהליך ארוך ויקר בהרבה.
ולא פחות חשוב – מה שאנחנו לא מבטיחים. בחלק מדגמי ניסאן החדשים הרישום של מפתח נוסף עובר דרך שער אבטחה של היצרן, ובמקרים מסוימים חייב להתבצע מול היבואן הרשמי. במצבים כאלה נאמר לכם את זה כבר בשיחת הטלפון ולא ניסע אליכם כדי לגלות את זה יחד ליד הרכב. באותה מידה, לא כל תקלה שנראית כמו תקלת מפתח היא באמת המפתח: בקשקאי J10 ובג׳וק מהדור הראשון ידועה תקלה של נעילת ההגה החשמלית, שמונעת התנעה גם כשהמפתח תקין לחלוטין. אבחון נכון לפני הזמנת מפתח חדש חוסך הוצאה מיותרת.
כמה עולה שכפול מפתח ניסאן?
| סוג השירות | טווח מחיר (₪, כולל מע״מ) |
|---|---|
| מפתח עם שבב לניסאן (טיידה, אלמרה, נוט) | 350 – 550 ₪ |
| מפתח עם שלט מובנה לניסאן (מיקרה K12–K13, נוט, פרימרה) | 350 – 550 ₪ |
| מפתח חכם I-Key לניסאן (קשקאי, אקס-טרייל, ג׳וק) | 450 – 900 ₪ |
| שלט נפרד לניסאן | 300 – 600 ₪ |
| פתיחת רכב נעול – ניסאן | 300 – 600 ₪ |
| חיתוך מפתח מכני ללא שבב (מפתח חירום) | 200 – 350 ₪ |
| מפתח חדש ללא מקור (שחזור) לניסאן | לפי דגם |
טווח המחיר נמסר בטלפון לפני היציאה, לפי סוג המפתח, היצרן ושנת הייצור – והמחיר שסוכם אינו משתנה בשטח. כל המחירים כוללים מע״מ.
כשאתם מתקשרים, מסרו דגם ניסאן, שנת ייצור, האם מדובר במפתח I-Key או במפתח עם להב, וכמה מפתחות עובדים נשארו לכם – על סמך זה נמסור טווח מחיר ברור עוד לפני היציאה לדרך, והמחיר שסוכם אינו משתנה בשטח.
