שכפול מפתח סיטרואן – כמה עולה, כמה זמן לוקח ומה צריך להביא

ב-C3, ב-C4 ובברלינגו המפתח לרוב מתקפל עם שלט ועולה 350 – 550 ₪, וזה גם המחיר של מפתח עם שבב ולהב קבוע לדגמים ותיקים. ב-C5 Aircross המפתח חכם עם כניסה ללא מגע והתנעת לחצן ועולה 450 – 900 ₪. מפתח מכני ללא שבב עולה 200 – 350 ₪ – הוא קיים רק בדגמים ותיקים מאוד, עד סוף שנות התשעים – ושלט נפרד לנעילה מרכזית 300 – 600 ₪. כשאין אף מפתח עובד, מדובר בשחזור, ומחירו לפי דגם. המחיר נקבע לפי הדגם, שנת הייצור והשאלה אם נשאר ברשותכם מפתח מקורי שעובד; טווח המחיר נמסר בטלפון לפני היציאה, והמחיר שסוכם אינו משתנה בשטח.

תלוי בסוג המפתח. מפתח מתקפל עם שלט ל-C3, ל-C4 או לברלינגו לוקח לרוב 30–45 דקות, מפתח חכם ל-C5 Aircross כ-45–60 דקות, ומפתח עם שבב ולהב קבוע לדגם ותיק 20–30 דקות. שלט נפרד לוקח 20–40 דקות, ושחזור בלי אף מפתח עובד 60–90 דקות. הזמנים הם של העבודה עצמה ליד הרכב, ומשתנים לפי הדגם ושנת הייצור.

כן. ב-C5 Aircross המפתח חכם עם כניסה ללא מגע והתנעת לחצן, וגם ב-C3 Aircross בגימורים הגבוהים יש מפתח חכם. אנו מקודדים ומתאימים מפתח כזה באמצעות ציוד התומך במערכות של קבוצת סטלנטיס. הרישום של מפתח חכם ארוך יותר ומחייב ציוד דיאגנוסטי מעודכן, ולכן העבודה נמשכת כ-45–60 דקות – ועדיין, ברוב הדגמים, נעשית ליד הרכב. דגם שהיצרן מאפשר לקודד רק אצל היבואן – נגיד לכם בטלפון.

כן, ברוב הדגמים. כשלא נשאר אף מפתח מקורי, מפיקים מפתח חדש לסיטרואן ומבצעים קידוד מלא למערכת האימובילייזר של הרכב באמצעות ציוד דיאגנוסטי ייעודי – בשטח, בלי גרירה למוסך. זו העבודה המורכבת ביותר מבין סוגי המפתחות, כ-60–90 דקות, ומחירה לפי דגם; טווח מחיר תקבלו בטלפון לפני היציאה.

כן, וזה סוג המפתח הנפוץ בסיטרואן – ב-C3, ב-C4, ב-C4 Cactus ובברלינגו. אנו מספקים ומתאימים מפתחות מתקפלים מקוריים ותואמים, כולל מנגנון הקיפול והשלט, חותכים את הלהב, מקודדים את השבב ומסנכרנים את לחצני השלט. העבודה נמשכת לרוב 30–45 דקות.

בהחלט. בברלינגו ובג׳אמפי המפתח הוא לרוב מתקפל עם שלט ועולה 350 – 550 ₪, ואנחנו משכפלים ומקודדים אותו ליד הרכב. אפשר להכין בשטח גם כמה מפתחות לצי באותו ביקור, כדי שרכב העבודה לא יעמוד מושבת – כשהמפתחות לדגם נמצאים בניידת; אם צריך להזמין, נגיד זאת כבר בשיחה. בג׳אמפי הלהב והשבב משתנים לפי שנת הייצור, ולכן כדאי לציין אותה כבר בשיחה.

כן – אחריות על העבודה ועל הקידוד, על כל מפתח סיטרואן שאנו חותכים ומקודדים, ממפתח מתקפל ל-C3 ועד מפתח חכם ל-C5 Aircross. אם המפתח מפסיק לפעול כראוי בגלל העבודה שביצענו, פנו אלינו ונטפל בזה.

במידה רבה. סיטרואן ופיג׳ו שייכות שתיהן לקבוצת סטלנטיס וחולקות מערכות אבטחה דומות, ואנו עובדים עם ציוד התומך בפרוטוקול האבטחה המשותף של הקבוצה. ובכל זאת הלהב והשבב נבחרים לפי דגם הסיטרואן ושנת הייצור, והקידוד נעשה מול הרכב עצמו.

לרוב זו סוללת המטבע של השלט שנחלשה – במפתחות סיטרואן בדרך כלל CR2032 או CR1620 – ולעיתים מגע רופף באחד הכפתורים. נבדוק במקום ונחליף סוללה, נתקן או נשכפל שלט חדש לפי הצורך.

אנו עובדים עם רכיבים חליפיים מאיכות גבוהה התואמים את מערכת סיטרואן, כך שתפקוד המפתח – נעילה, שחרור והתנעה – זהה למקורי, במחיר נוח יותר.

כן. חיתוך הלהב אפשרי גם בלי הרכב, אבל קידוד מפתח עם שבב, שלט או מפתח חכם נעשה מול מחשב הסיטרואן, ולכן הרכב צריך להיות במקום – ברוב המקרים בלי להזיז אותו ובלי גרירה. הניידת מגיעה למקום שבו הרכב חונה – בבית, במקום העבודה או בחניון. דגם שדורש טיפול אצל היבואן – אומרים כבר בשיחה.

מספר הרישוי עוזר לנו לזהות מראש את הדגם, את שנת הייצור ואת סוג המפתח כדי לצאת עם הציוד הנכון, אך הוא אינו מספיק לביצוע העבודה. הקידוד נעשה מול הרכב עצמו, ולפניו אנו מאמתים בעלות מול רישיון הרכב ותעודה מזהה.

רוב דגמי סיטרואן תומכים בכמה מפתחות מקודדים במקביל, כך שאפשר להחזיק מפתח ראשי ומפתח גיבוי יחד. המספר המדויק משתנה לפי הדגם ושנת הייצור, ואנו בודקים אותו מול מערכת הרכב לפני הקידוד ומעדכנים אתכם במקום. הביאו לקידוד כל מפתח עובד שברשותכם: מפתח שנכח בקידוד נשאר רשום, ובחלק מהדגמים מפתח שלא נכח בו נמחק.

מפתח שאבד ממשיך לפעול עד שמבטלים אותו בזיכרון הרכב. ברוב דגמי סיטרואן מבטלים אותו באותו ביקור שבו מקודדים את המפתח החדש, וזה כלול. בחלק מהמערכות מבטלים רק את המפתח האבוד, ובאחרות המחיקה כוללת את כל המפתחות ומקודדים מחדש את אלה שנשארו אצלכם – לכן הביאו את כולם. כדאי לבקש את הביטול בכל מקרה של אובדן, במיוחד אם המפתח נעלם יחד עם מסמכים שמזהים את הרכב.

אל תנסו לחלץ את השבר בעצמכם. משיכה בכוח או שימוש בפינצטה עלולים לדחוף אותו פנימה ולפגוע בצילינדר. חייגו 076-599-1266 ואנו נחלץ את השבר בכלי ייעודי, לרוב בלי להחליף את המנעול, ונכין מפתח חדש מקודד לסיטרואן – כשהמפתח לדגם נמצא בניידת, באותו ביקור. אם מתברר שהצילינדר או הסוויץ׳ ניזוקו, נעצור ונמסור מחיר לתיקון לפני שנמשיך.

ברוב דגמי סיטרואן עם התנעת לחצן קיים מצב חירום שבו מקרבים את המפתח אל לחצן ההתנעה או אל מקום ייעודי בקונסולה, והרכב מזהה אותו גם ללא סוללה. המיקום המדויק מופיע בספר הרכב. לאחר מכן יש להחליף סוללה – זו תקלה נפוצה שאינה מחייבת מפתח חדש.

רוב מפתחות סיטרואן פועלים על סוללת מטבע קטנה, לרוב מסוג CR2032 או CR1620 בהתאם לסוג המפתח. משך החיים נע בדרך כלל בין שנה לשלוש שנים לפי עוצמת השימוש. סימן מוקדם להיחלשות הוא טווח שלט שהתקצר או כפתור שדורש כמה לחיצות.

בדקו תחילה סוללה חלשה, ואז נסו לפתוח עם המפתח השני. הפרעות רדיו בחניונים תת-קרקעיים או קרבה לטלפון ולמטען אלחוטי עלולות לחסום את האות. אם שני המפתחות אינם מזוהים, ייתכן שהתקלה במקלט הרכב – ואנו נאבחן זאת בשטח.

הוספת מפתח שנרשם באימובילייזר אינה שינוי מכני בסיטרואן. ברוב הדגמים הקידוד נעשה דרך שקע האבחון (OBD) בפרוטוקול היצרן, באותה דרך שבה הוא נעשה במוסך מורשה, ונוגע רק ברשימת המפתחות – בלי לחתוך חוטים ובלי לשנות את שאר מערכות הרכב; בחלק מהדגמים קוראים קודם את יחידת המיגון, ולעיתים נדרש פירוק פנימי – ונאמר זאת מראש. אם הרכב בתוך תקופת אחריות של היצרן או ברכב ליסינג – שאלו את היבואן או את חברת הליסינג לפני ההזמנה ובקשו תשובה בכתב.

חיתוך הלהב הוא החלק המכני – חריטת הלהב לפי קוד הצילינדר של הסיטרואן, כדי שהמפתח ייכנס ויסתובב. קידוד השבב הוא החלק האלקטרוני – רישום הטרנספונדר במערכת האימובילייזר, כדי שהרכב יסכים להתניע. מפתח שעבר חיתוך בלבד יפתח דלת אך לא יתניע.

במוסך מורשה או אצל היבואן מזמינים לרוב את המפתח מראש, ולעיתים ההמתנה נמשכת ימים, וכשאין אף מפתח עובד – גם גרירה. מנעולן רכב עם ציוד תואם חותך ומקודד ליד הרכב ברוב הדגמים, וכשהמפתח לדגם נמצא בניידת – באותו ביקור, באותה איכות חיתוך וקידוד.

אנו ממליצים שלא. מארזים זולים מגיעים לא פעם עם שבב לא תואם, תדר שגוי או מנגנון קיפול חלש, והם עלולים כלל לא להיקלט במערכת של סיטרואן. אנו מספקים רכיבים תואמים ובודקים אותם במקום, ורק על מפתח שהוכן מהם ניתנת אחריות על העבודה ועל הקידוד.

כן. הדגמים החשמליים של סיטרואן, כמו ë-C4 ו-ë-Berlingo, משתמשים באותה משפחת מערכות מפתח של קבוצת סטלנטיס – ההבדל הוא במערכת ההנעה ולא במפתח, ולכן גם השכפול והקידוד דומים לאלה של דגמי הבנזין והדיזל. מסרו בשיחה את הדגם ואת שנת הייצור, ונאמר לכם מראש אם אפשר לקודד בשטח או שהעבודה עוברת דרך היבואן.

כן. ברכב ליסינג או רכב חברה נדרשים רישיון הרכב, אישור בכתב מהחברה שהרכב רשום על שמה – חברת הליסינג, או החברה דרך מנהל הצי – ותעודה מזהה שלכם; הסכמת הנהג שמחזיק ברכב לבדה אינה מספיקה. כדאי להשיג את האישור לפני הקריאה, ואת המסמכים אנו בודקים לפני תחילת העבודה.

כן. פתיחת רכב נעול עולה 300 – 600 ₪, והיא פתיחה מבוקרת בכלים ייעודיים, בלי לשבור חלון, שנועדה למנוע נזק לדלת, למנעול, לגומיות ולמערכת המיגון. אם המפתח ננעל בתוך הסיטרואן ולא אבד, לרוב אין צורך בשכפול בכלל – מספיקה הפתיחה עצמה.

אנו זמינים 24/7 ועובדים בפריסה רחבה עם ניידות שירות בשטח, גם לקריאות דחופות. חייגו 076-599-1266 ומסרו את דגם הסיטרואן, שנת הייצור והמיקום שבו הרכב חונה – ונמסור לכם בטלפון טווח מחיר וזמן הגעה משוער עוד לפני שיוצאים אליכם.

שלושה דברים: רישיון רכב ותעודה מזהה של הבעלים לאימות בעלות, פרטי הדגם ושנת הייצור, ותשובה לשאלה אם נשאר ברשותכם מפתח מקורי שעובד. שלושת הפרטים האלה קובעים את סוג העבודה, את משך הביצוע ואת המחיר שנמסור לכם.