שכפול מפתח במוו – כמה זה עולה ומה התהליך?

כן. אנו מצוידים בתוכנה וציוד התומכים במערכת Comfort Access של BMW, ומבצעים שכפול וקידוד של המפתח החכם בהתאם לפרוטוקול האבטחה (CAS/FEM) של הרכב.

המחיר נקבע לפי סוג המפתח ודור מערכת האבטחה: מפתח סטנדרטי נע בטווח של 200 – 350 ₪, שלט או מפתח Push-Start בטווח של 300 – 600 ₪, ומפתח חכם עם קידוד מלא בטווח של 450 – 900 ₪. הפקה במצב אובדן כל המפתחות מתומחרת לפי דגם, והמחיר נמסר לכם לפני תחילת העבודה.

ב-BMW התהליך מורכב יותר בשל רמת האבטחה הגבוהה, ולכן הוא עשוי לארוך בין שעה למספר שעות, בהתאם לדגם ולשנת הייצור.

גם במצב של אובדן כל המפתחות אנו יכולים, ברוב הדגמים, להפיק מפתח חדש ולקודד אותו למערכת הרכב, אם כי תהליך זה דורש ציוד ייעודי וזמן עבודה ארוך יותר.

קודם ודאו שהמפתח באמת אבד ולא נשכח בבית או בכיס אחר. לאחר מכן אתרו את רישיון הרכב ותעודה מזהה, ובדקו אם נותר ברשותכם מפתח שני – נתון שמשנה מהותית את משך העבודה ואת המחיר. ואז חייגו 076-599-1266, מסרו דגם ושנת ייצור, ואנו מגיעים אל הרכב עם הציוד המתאים.

אם לא מבטלים אותו – כן, והוא נשאר סיכון אבטחה בידי מי שמצא אותו. לכן מומלץ למחוק את המפתח האבוד ממערכת ה-CAS/FEM בעת הפקת המפתח החדש. אנו מבצעים זאת באותו ביקור, כך שרק המפתחות שנמצאים ברשותכם ממשיכים לפתוח ולהתניע את הרכב.

לא בהכרח. כשקיים מפתח מקורי אפשר להוסיף מפתח נוסף בלי לפגוע בקיימים. במצב של אובדן כל המפתחות, וכן כשמבקשים לבטל מפתח שאבד, רשימת המפתחות המורשים נכתבת מחדש והמפתחות הישנים מפסיקים לעבוד. נבהיר לכם מראש איזה מסלול מתאים לרכב ומה תהיה התוצאה.

רוב דגמי BMW תומכים בכמה מפתחות מקודדים במקביל, כך שאפשר להחזיק מפתח יומיומי ומפתח גיבוי. המספר המדויק משתנה לפי דור מערכת האבטחה ושנת הייצור, ואנו בודקים אותו ברכב לפני הקידוד. אם המכסה מלאה, אפשר לבטל מפתח ישן ולפנות מקום למפתח החדש.

חיתוך גוף המפתח אפשרי לעיתים לפי קוד, אך הקידוד עצמו מחייב חיבור לרכב: המפתח נכתב מול יחידת ה-CAS/FEM, ובלעדיה הוא לא יתניע. לכן אנו מגיעים עד הרכב עם הציוד הדיאגנוסטי ומבצעים את כל התהליך במקום, בלי גרירה ובלי להשאיר את הרכב במוסך.

כן, אנו מטפלים הן במפתחות החכמים הסטנדרטיים והן ב-Display Key עם המסך המובנה הקיים בחלק מדגמי BMW.

כן, בשל מורכבות מערכת האבטחה ועלות חומר הגלם, מפתחות BMW נוטים להיות יקרים יותר מרכבים סטנדרטיים. נספק לכם הצעת מחיר שקופה מראש.

כן, כל מפתח BMW שאנו מספקים מגיע עם אחריות מלאה על העבודה ועל הקידוד.

יש להציג רישיון רכב ותעודה מזהה של בעל הרכב, כדי לוודא בעלות לפני ביצוע השכפול, בהתאם לדרישות האבטחה של היצרן.

דגם ה-BMW (סדרה 3, סדרה 5, X3, X5 וכד׳), שנת הייצור, מספר הרישוי ומספר השלדה אם הוא זמין, ותשובה לשאלה אם נותר ברשותכם מפתח עובד. הפרטים האלה מאפשרים לזהות את דור מערכת האבטחה, להביא את גוף המפתח המתאים ולמסור הערכת מחיר מדויקת עוד לפני ההגעה.

אנו ניידים ומגיעים עד מיקום הרכב, ואין צורך להגיע אלינו. העבודה מתבצעת בשטח, ליד הרכב – בחניה, בבית או במקום העבודה – בפריסה רחבה, כולל זמינות 24/7 של אובדן מפתח או רכב שאינו מתניע. חייגו 076-599-1266, תארו את המצב ואת מיקום הרכב, ונעדכן אתכם לגבי זמן ההגעה הצפוי באותה קריאה.

אלו דורות שונים של מערכת האבטחה של BMW: ה-EWS בדגמים הוותיקים, ה-CAS בדגמי הביניים וה-FEM/BDC בדגמים החדשים. כל מערכת דורשת גישה וציוד שונים, ואנו מזהים אותה לפי הדגם ושנת הייצור.

הפקת מפתח במצב של אובדן כל המפתחות (All Keys Lost) מורכבת ויקרה יותר מהפקה כשקיים מקור. נמסור הצעת מחיר שקופה לאחר זיהוי הדגם ודור מערכת האבטחה.

לרוב מדובר בסוללה חלשה או בתקלת מפתח. נבדוק במקום ונבצע החלפת סוללה, תיקון או שכפול מפתח חדש לפי הצורך.

לא. הקידוד שמור בזיכרון קבוע של השבב שבמפתח ואינו תלוי בסוללה, ולכן החלפת סוללה תקינה אינה מוחקת אותו. אם אחרי ההחלפה המפתח עדיין אינו מגיב, מדובר לרוב בגוף מפתח פגום, במגעים שהתחמצנו או בצורך בסנכרון מחדש – ואנו בודקים זאת במקום.

ברוב דגמי BMW קיימת נקודת התנעת חירום שאליה מצמידים את המפתח החכם, לרוב בעמוד ההגה או בתא אחסון בקונסולה, בהתאם לדגם – כדאי לוודא בספר הרכב. זהו פתרון להתנעה בודדת. לאחר מכן החליפו סוללה, ואם הבעיה חוזרת נבדוק אם המפתח דורש תיקון או שכפול.

אל תנסו לחלץ את השבר בעצמכם בעזרת פינצטה או דבק – הפעולה לרוב דוחפת אותו פנימה ופוגעת בצילינדר. השאירו את המנעול כפי שהוא וחייגו 076-599-1266. אנו מחלצים את השבר בכלים ייעודיים ומכינים מפתח חלופי מקודד, כך שהרכב חוזר לפעולה בלי החלפת מנעול מיותרת.

לעיתים כן. אם גוף המפתח והשבב תקינים, אפשר לנסות סנכרון או כתיבה מחדש למערכת הרכב, וזה זול יותר מהפקת מפתח חדש. אם השבב נשרף, המפתח נרטב או נשבר פנימית – נדרש מפתח חדש. הבדיקה נעשית במקום, ולפניה תדעו מה העלות בכל אחד מהמסלולים.

אנו ממליצים שלא. מפתחות זולים מהאינטרנט מגיעים לא פעם עם שבב לא תואם או נעול, ואז אי אפשר לכתוב אותם למערכת ה-CAS/FEM והכסף יורד לטמיון. אנו מספקים רכיבים חליפיים מאיכות גבוהה שנבדקו מול הדגם שלכם, ונותנים אחריות מלאה על המפתח ועל הקידוד.

שלט מפעיל נעילה, שחרור וצפירה והוא נלמד למקלט של הרכב. מפתח חייב בנוסף שבב אימובילייזר שנכתב למערכת ה-CAS/FEM כדי שהרכב יתניע. ב-BMW שני החלקים משולבים לרוב ביחידה אחת, ולכן העבודה כוללת את שניהם – ואנו בודקים מה בדיוק חסר לפני שמתמחרים.

לרוב מדובר בסוללה חלשה, בשבב שאיבד סנכרון או בתקלה בגוף המפתח. לעיתים המקור דווקא ברכב – מקלט או סליל קריאה. אנו בודקים תחילה את המפתח, ואם הוא תקין ממשיכים לבדיקת צד הרכב, כדי שלא תשלמו על מפתח חדש כשהבעיה אינה בו כלל.

כן. פתיחת הרכב מתבצעת בכלים ייעודיים, בלי לשבור זכוכית ובלי לפגוע במנעול, בטווח של 300 – 600 ₪ לפי הדגם והמצב. הביאו רישיון רכב ותעודה מזהה לאימות בעלות. אם המפתח ננעל בפנים ואינו נמצא כלל, נבדוק באותו ביקור אם נדרשת גם הפקת מפתח חדש.

מערכות המפתח של MINI מבוססות על אותם דורות מערכת של קבוצת BMW, ולכן העבודה דומה מאוד. גם ברכבי יבוא הקובע אינו ערוץ הייבוא אלא דור מערכת האבטחה ושנת הייצור. מסרו לנו דגם ומספר שלדה ונוכל לוודא התאמה מראש, עוד לפני שהניידת יוצאת אליכם.

אנו עובדים עם רכיבים חליפיים מאיכות גבוהה התואמים את מערכת ה-CAS/FEM של BMW, כך שתפקוד המפתח – נעילה, כניסה ללא מגע והתנעה – זהה למקורי, במחיר הוגן יותר ממחיר הסוכנות.