שכפול מפתח סיאט – חיתוך וקידוד לכל דגמי SEAT

מפתח סטנדרטי ללא שבב נע בטווח של 200 – 350 ₪, מפתח עם שבב אימובילייזר 350 – 550 ₪, ומפתח חכם עם התנעת לחצן 450 – 900 ₪. המחיר נגזר מדור מערכת האבטחה של הדגם, ואנו מוסרים אותו במלואו לפני תחילת העבודה.

בדגמים ותיקים כמו Ibiza 6J או Leon 1P העבודה נמשכת כ-30 עד 45 דקות. בדגמי MQB כמו Leon 5F, Arona ו-Ateca התהליך ארוך יותר ונע בין 45 ל-60 דקות, כי נדרשת קריאת נתוני אבטחה מיחידות הרכב לפני רישום המפתח.

מבחינת מערכת האימובילייזר ופרוטוקול הקידוד – כן, כי כל הדגמים שייכים לקבוצת VAG. מבחינה פיזית לא: המארז, הלוגו, מערך הלחצנים ומספר המק״ט של השלט שונים, ולכן מפתח של דגם אחד לא בהכרח מתאים לאחר.

לא באופן אוטומטי. גם כשהשבב תואם, המארז ומספר המק״ט של יחידת השלט שונים, ולעיתים גם התדר או גרסת הרכיב. בפועל אנו מביאים מפתח שתואם לדגם סיאט ולשנת הייצור שלכם ולא מנסים להתאים רכיב ממותג אחר.

ברוב דגמי סיאט אפשר להפיק מפתח חדש בשטח גם בלי מפתח מקור: מפיקים את קוד החיתוך מהרכב, חורטים להב חדש ורושמים את השבב לאימובילייזר. הכינו רישיון רכב ותעודה מזהה, ומסרו לנו דגם ושנת ייצור לפני ההגעה.

ברוב המקרים לא. הקידוד מתבצע דרך שקע ה-OBD ליד הרכב, בכל מקום שבו הוא חונה. יוצאי דופן הם דגמי MQB Evo ו-Cupra מסוימים שבהם רישום מפתח מחייב הרשאה מקוונת מול היצרן – ואז נאמר לכם זאת מראש.

דגמי Ibiza 6F ו-Arona מ-2017 ואילך יושבים על פלטפורמת MQB A0 ומשתמשים בלהב HU162T – אותו פרופיל של Polo מהדור המקביל. הדגמים שקדמו להם השתמשו בלהב HU66 הוותיק, ושני הפרופילים אינם מתחלפים זה בזה.

כן. ב-Leon 5F עם מערכת KESSY אנו מספקים ומקודדים מפתח חכם מלא, כולל כניסה ללא מגע והתנעת לחצן. התהליך ארוך יותר ממפתח מתקפל רגיל, והמחיר נמצא בטווח של 450 – 900 ₪ בהתאם לתצורת הרכב.

MQB היא פלטפורמת הרכב המשותפת של קבוצת VAG, ואיתה הגיע דור אימובילייזר מוצפן יותר. ברכבי MQB המפתח החדש נרשם רק אחרי קריאת נתוני אבטחה מיחידות הרכב, מה שמאריך את העבודה ומחייב ציוד מעודכן – ולכן המחיר גבוה יותר.

בחלק מדגמי Cupra כן, ובחלקם רישום מפתח דורש הרשאה מקוונת מול היצרן ולכן חייב לעבור דרך היבואן. מסרו לנו דגם ושנת ייצור בשיחה, ונאמר לכם מיד ובכנות אם זה מקרה שאנחנו יכולים לסגור בשטח.

מפתח חכם עם התנעת לחצן וכניסה ללא מגע נע בטווח של 450 – 900 ₪, בהתאם לדגם, לשנת הייצור ולמורכבות מערכת KESSY. הטווח כולל את הרכיב, את החריטה ואת הקידוד המלא מול מחשב הרכב.

כן. כשיש מפתח עובד ברשותכם, המפתח החדש נלמד יחד איתו והשניים ממשיכים לעבוד במקביל. זהו גם המסלול המהיר והזול ביותר, ולכן מומלץ להכין מפתח גיבוי כל עוד המפתח היחיד עדיין בידיים.

רישיון רכב תקף ותעודה מזהה של בעל הרכב הרשום. אם קיים מפתח עובד – הביאו גם אותו, כי הוא מקצר את התהליך ומוזיל אותו. מעבר לכך מספיק שנדע את הדגם ואת שנת הייצור מראש.

לא בהכרח. ברוב המקרים מדובר בסוללת מטבע חלשה, במגע פנימי שהתנתק או בסנכרון שאבד אחרי לחיצות רבות מחוץ לטווח. נאבחן במקום, ורק אם הרכיב עצמו תקול נציע שלט או מפתח חדש.

כן. אחרי הקידוד והסנכרון המפתח מפעיל את כל הפונקציות המקוריות של דגם הסיאט שלכם – נעילה, שחרור, פתיחת תא מטען, ובדגמי KESSY גם כניסה ללא מגע והתנעת לחצן. אנו בודקים כל פונקציה לפני המסירה.

בהחלט. הדגמים הוותיקים עובדים עם מערכות Immo 3 ו-Immo 4 ולהב HU66, וזהו התרחיש הפשוט והזול ביותר. השכפול מתבצע בשטח, נמשך כ-30 עד 45 דקות ונע בדרך כלל בטווח של 200 – 350 ₪ למפתח ללא שבב או 350 – 550 ₪ למפתח עם שבב אימובילייזר.

בעיקר בדגמי MQB Evo מ-2020 ואילך ובדגמי Cupra החשמליים, שבהם רישום מפתח דורש הרשאה מקוונת מול היצרן. במקרים האלה אין דרך חוקית לעקוף את התהליך, ואנו נאמר לכם זאת בשיחה הראשונה במקום לגבות על ניסיון שלא יצליח.

לא כשהרכיב איכותי. מפתח חליפי טוב מבצע את אותן פעולות בדיוק ונרשם לאימובילייזר באותה דרך. ההבדל המשמעותי הוא בין רכיב איכותי לרכיב זול: שבב לא תואם או שלט בתדר שגוי ייכשלו בקידוד או יתקלקלו במהירות.

לפי הדגם ושנת הייצור, ובוודאות מלאה לפי מספר השלדה. Leon 5F ואילך, Ibiza 6F, Arona, Ateca ו-Tarraco הם דגמי MQB; הדגמים שקדמו להם הם Immo 3 או Immo 4. מסרו לנו את הפרטים בטלפון ונזהה זאת עבורכם.

אל תנסו לחלץ אותו בעצמכם עם פינצטה או כלי חד, כי זה עלול להרוס את הצילינדר. אנו מחלצים את שבר הלהב בכלים ייעודיים, בודקים את תקינות המנעול ואז חורטים ומקודדים מפתח חלופי במקום.

לעיתים כן, אך רק אם הרכיב תואם לדגם, לשנת הייצור ולתדר הנכון. בפועל חלק ניכר מהמפתחות הזולים שנרכשים ברשת אינם נקלטים בקידוד, ואז ההוצאה מתבזבזת. מומלץ לתאם איתנו מראש לפני שקונים.

בשכפול רגיל ממפתח עובד – לא, כל המפתחות ממשיכים לעבוד. כאשר מפיקים מפתח חדש ללא מקור, המערכת לומדת מחדש את סדרת המפתחות, ומפתח ישן שאינו נוכח בתהליך עלול להפסיק לפעול. נסביר לכם את זה מראש.

מערכות האימובילייזר של קבוצת VAG תומכות בכמה מפתחות רשומים במקביל, כך שאפשר להחזיק מפתח ראשי ומפתח גיבוי אחד או יותר. המספר המדויק תלוי בדגם ובדור המערכת, ונבדוק אותו מול הרכב לפני העבודה.

כן. כל הציוד שלנו נייד והעבודה מתבצעת ליד הרכב, כולל בחניונים תת-קרקעיים, בחניות עבודה וברחוב. חשוב רק שנדע מראש את המיקום המדויק ואת קומת החניון כדי להגיע ישירות אליכם.

מפתח מתקפל כולל להב שנפתח בלחיצה ומשמש להתנעה בסיבוב, ומחירו נמוך יותר. מפתח חכם KESSY מאפשר כניסה ללא מגע והתנעה בלחצן, ללא הוצאת המפתח מהכיס, ומחייב קידוד מורכב יותר – ולכן עולה יותר.

לרוב לא. להב שהתבלה נחרט מחדש לפי קוד הצילינדר המקורי והמנעול נשאר במקומו. רק כאשר הצילינדר עצמו התרופף או נפגם אנו ממליצים על החלפה, ותמיד נסביר מדוע לפני שמבצעים.

כן. אנו מבצעים פתיחת רכב נעול בשיטות מבוקרות ללא נזק לדלת ולמנעול, ובמידת הצורך מפיקים מפתח חדש במקום. פתיחת רכב או שכפול שלט נמצאים בטווח של 300 – 600 ₪ בהתאם למקרה.

כן. כל מפתח שאנו מספקים מגיע עם אחריות מלאה על העבודה, על השבב ועל הקידוד. אם מתגלה תקלה שקשורה לשירות שביצענו, אנו חוזרים ומטפלים בה ללא עלות נוספת עבורכם.