שכפול מפתח פיג׳ו – כמה עולה, כמה זמן לוקח ומה התהליך

ברוב דגמי 208, 308 ופרטנר המפתח מתקפל עם שלט ועולה 350 – 550 ₪, ובאותו טווח גם מפתח עם שבב או עם שלט מובנה לדגמים ותיקים כמו 206 ו-307. ב-3008 וב-5008 החדשים ובדגמים החשמליים המפתח חכם עם התנעת לחצן ועולה 450 – 900 ₪. מפתח מכני עולה 200 – 350 ₪, ושלט נפרד לנעילה מרכזית 300 – 600 ₪. כשאין אף מפתח עובד מדובר בשחזור, שמחירו נקבע לפי דגם. טווח המחיר נמסר בטלפון לפני היציאה, והמחיר שסוכם אינו משתנה בשטח.

כן. אנו מקודדים ומתאימים מפתחות חכמים לדגמי פיג׳ו עם כניסה ללא מגע והתנעת לחצן, באמצעות ציוד התומך במערכות של קבוצת סטלנטיס.

שכפול מפתח מתקפל עם שלט לפיג׳ו 208 או 308 נמשך לרוב 30–45 דקות, ומפתח חכם ל-3008, ל-5008 או לדגמים החשמליים כ-45–60 דקות. שלט נפרד לוקח 20–40 דקות, ושחזור מפתח בלי אף מפתח עובד נמשך 60–90 דקות. כל הזמנים מתייחסים לעבודה עצמה ליד הרכב ומשתנים לפי הדגם, שנת הייצור וסוג המפתח.

ראשית ודאו שהמפתח אכן אבד ולא נשכח בתוך הרכב או בכיס מעיל, ואתרו את רישיון הרכב ותעודה מזהה לאימות בעלות. גם ללא מפתח מקורי אנחנו יכולים, ברוב הדגמים, להפיק מפתח חדש ולקודד אותו למערכת האימובילייזר של הרכב באמצעות ציוד דיאגנוסטי ייעודי, בשטח ובלי גרירה. חייגו 076-599-1266 עם דגם הפיג׳ו ושנת הייצור, כדי שנגיע עם הלהב, השבב והציוד המתאימים כבר בביקור הראשון.

כן, ברוב דגמי פיג׳ו. כשלא נשאר אף מפתח עובד, המנעולן קורא מן הרכב עצמו את נתוני האבטחה, מפיק להב חדש ומקודד מפתח ראשון לאימובילייזר – ליד הרכב, בלי גרירה. זו עבודה ארוכה יותר משכפול, כ-60–90 דקות, ומחירה נקבע לפי דגם; טווח מחיר תקבלו בטלפון לפני היציאה. השלבים המלאים מוסברים בעמוד שחזור מפתח לרכב.

כן. על כל מפתח פיג׳ו שאנחנו חותכים ומקודדים – מפתח מתקפל עם שלט, מפתח חכם או מפתח עם שבב לדגם ותיק – ניתנת אחריות על העבודה ועל הקידוד.

רישיון רכב ותעודה מזהה של בעל הרכב, לאימות בעלות לפני כל קידוד, וכל מפתח פיג׳ו עובד שעדיין ברשותכם. בשיחה מסרו את הדגם ואת שנת הייצור, ובפיג׳ו 2008 גם את רמת הגימור – היא שקובעת אם נביא מפתח מתקפל או מפתח חכם.

כן. אנו מספקים ומתאימים מפתחות מתקפלים מקוריים ותואמים לדגמי פיג׳ו, כולל מנגנון הקיפול והשלט, ומקודדים אותם לרכב.

כן. פיג׳ו וסיטרואן שייכות שתיהן לקבוצת סטלנטיס וחולקות מערכות אבטחה דומות. אנו עובדים עם ציוד התומך בפרוטוקול האבטחה המשותף של הקבוצה.

בהחלט. אנו מספקים שכפול וקידוד מלא גם לדגמים המסחריים Partner ו-Expert, כולל מענה לצי רכבים, עם אחריות על העבודה ועל הקידוד.

ירידה בטווח השידור היא כמעט תמיד הסימן הראשון לסוללת מטבע חלשה, ולעיתים לחיבור מולחם שהתרופף בתוך המארז. החלפת סוללה היא פעולה קצרה וזולה; אם השלט עדיין אינו מגיב או שהטווח אינו חוזר אחריה, נבדוק במקום את הלוח האלקטרוני ואת הכפתורים ונציע תיקון או שכפול שלט חדש לפי הצורך.

אנו עובדים עם רכיבים חליפיים מאיכות גבוהה התואמים את מערכת פיג׳ו, כך שתפקוד המפתח – נעילה, שחרור והתנעה – זהה למקורי, במחיר נוח יותר.

ברוב המקרים לא. חיתוך הלהב והקידוד למערכת האימובילייזר מתבצעים בשטח, ליד הרכב – בחניית הבית, במקום העבודה או בכל מקום שבו הוא חונה. דגם שהיצרן מאפשר לקודד רק אצל היבואן – נגיד לכם כבר בטלפון; ויחידת בקרה תקולה שמתגלה ליד הרכב – נגיד מיד, לפני שמתחילים, ולא באמצע העבודה.

ברוב דגמי פיג׳ו אפשר למחוק מפתחות ישנים מרשימת המפתחות המורשים של הרכב בזמן קידוד המפתח החדש, כך שמפתח שאבד או נגנב מפסיק להתניע. אם זה חשוב לכם, ציינו זאת כבר בהזמנה – זו פעולה שמתבצעת באותו ביקור ואינה מצריכה הגעה נוספת.

מספר המפתחות שמערכת האימובילייזר של פיג׳ו יכולה להחזיק משתנה לפי דגם ושנת ייצור, ולרוב מדובר בכמה מפתחות במקביל. אם המכסה כבר מלא, אנחנו מוחקים מפתח ישן שאינו בשימוש ומקודדים במקומו את החדש. נבדוק זאת ברכב שלכם לפני תחילת העבודה.

לעיתים כן ולעיתים לא. מארזים ושלטים רבים שנמכרים ברשת אינם תואמים את תדר השידור או את סוג השבב שהפיג׳ו שלכם מצפה לו, והם לא יתניעו את הרכב גם אחרי חיתוך מדויק. הביאו את החלק שרכשתם, נבדוק אותו, ואם אינו מתאים נציע חלופה איכותית במקום.

כן. הדגמים הוותיקים משתמשים במפתח עם שבב אימובילייזר, ואנחנו חורטים להב חדש ומקודדים את השבב לרכב בדיוק כמו בדגמים החדשים. בדגמים אלה הצילינדר לעיתים שחוק ודורש התאמת להב מדויקת יותר, ואנחנו מתחשבים בכך כבר בשלב החיתוך.

לרוב מדובר בלהב שנשחק אחרי שנים של שימוש, ולעיתים בצילינדר שהתלכלך או שהתרופף. אנחנו בודקים במקום מי מן השניים אשם: אם הלהב שחוק, חיתוך מפתח חדש לפי קוד המקור פותר את הבעיה; אם הצילינדר פגום, נעצור, נסביר ונמסור מחיר לתיקון לפני כל עבודה נוספת, וההחלטה שלכם.

כן. אנחנו זמינים 24/7, גם לקריאות דחופות, ופועלים בפריסה רחבה עם ניידות שירות. חייגו 076-599-1266 או שלחו הודעת וואטסאפ (בנייד, מהכפתור שבתחתית המסך), ציינו את מיקומכם ואת דגם הפיג׳ו, ונעדכן אתכם מתי הניידת יכולה לצאת אליכם.

אנחנו פותחים את הפיג׳ו בפתיחה מבוקרת בכלים ייעודיים, שנועדה למנוע נזק לדלת, לגומיות ולמערכת הנעילה. פתיחת רכב נעול היא שירות נפרד משכפול מפתח ועולה 300 – 600 ₪. אם המפתח שנשאר בפנים גם ניזוק או אינו עובד, אפשר לשכפל מפתח חדש – באותו ביקור, כשהמפתח לדגם נמצא בניידת.

מפתח מתקפל משלב את הלהב ואת השלט ביחידה אחת שנפתחת בלחיצת כפתור, ואילו בחלק מהדגמים הוותיקים הלהב והשלט הם שני חלקים נפרדים על אותה טבעת. ההבדל משפיע על מחיר השכפול ועל החלק שנביא: ביחידה משולבת יש להתאים גם את מנגנון הקיפול וגם את הלוח האלקטרוני.

מומלץ מאוד. בחלק מדגמי פיג׳ו תהליך הקידוד כותב מחדש את רשימת המפתחות המורשים, ומפתח שלא נכח בעת התהליך עלול להפסיק להתניע ולדרוש קידוד נוסף. הביאו איתכם כל מפתח עובד שברשותכם, כדי שכולם יישארו פעילים בסיום העבודה.

כן. שכפול הוא ייצור המפתח הפיזי – חיתוך הלהב והתאמת המארז – בעוד קידוד הוא הפעולה התוכנתית שמלמדת את מחשב הרכב לזהות את השבב שבתוכו. מפתח שנחתך בלי קידוד יפתח את הדלת אך לא יתניע את הפיג׳ו, ולכן שני השלבים מתבצעים אצלנו יחד באותו ביקור.

כן. הדגמים החשמליים משתמשים באותה משפחת מפתחות חכמים של קבוצת סטלנטיס כמו מקביליהם בעלי מנוע בעירה, והקידוד מתבצע מול אותה מערכת אבטחה. מפתח חכם לדגמים האלה עולה 450 – 900 ₪, לפי מורכבות הקידוד. ברוב המקרים העבודה נעשית בשטח; דגם שהיצרן מאפשר לקודד רק אצל היבואן – נגיד לכם כבר בטלפון.

הניידת מגיעה עם מארזים, להבים ושבבים לדגמי פיג׳ו הנפוצים, ולכן ברוב הקריאות המפתח נחתך ומקודד באותו ביקור. אם מדובר בדגם נדיר או במפתח חכם ייחודי, נאמר לכם זאת כבר בשיחה הראשונה ונתאם מועד לאחר שהחלק יגיע – בלי הפתעות במקום.

כן. בסיום העבודה אנחנו מסנכרנים את כל לחצני השלט – נעילה, שחרור ותא מטען – ובודקים אותם מול הרכב יחד איתכם. אם בדגם שלכם השלט מפעיל גם קיפול מראות או פתיחת חלונות, נוודא שגם הפונקציות האלה עובדות לפני שאנחנו עוזבים.